농업용 LPG화물차 지원 '공감'…유가보조·전환지원 확대 필요

▲ 국회의원회관 11간담회실에서 개최된 '국제 정새 불안속 농가경영 안정과 맞춤형 에너지 전환 실현을 위한 정책 토론회' 팜석자들이 기념 촬영을 하고 있다. [에너지신문] 경유 트럭 단종 이후 농촌 현실을 고려해 전기차 관련 인프라가 갖춰지기 전까지 1톤 LPG화물차를 브릿지 수단으로 활용할 필요성이 크다는 목소리가 나왔다. 인프라가 아직 제대로 갖춰지지 않았을뿐더러 긴 충전시간, 적재 중량 및 동절기 주행거리 감소 등의 제약이 있는 전기차보다 1톤 화물차로 돌파구를 찾는 것이 더 현실적이라는 지적인 셈이다. 한국후계농업경영인중앙연합회(한농연)는 송옥주·윤준병 의원실과 함께 3일 국회의원회관 제11간담회실에서 '맞춤형 에너지 전환 실현을 위한 정책 토론회'를 가졌다. 이날 토론회는 탄소중립과 친환경차 보급 정책 기조 속에서 우리나라 농업과 농촌이 처한 운송 환경을 고려한 에너지 전환 방안과 농업인의 차량 선택권 보장 문제를 다뤘다. 이날 발제에 나선 문한필 전남대 교수는 ‘농촌현실에 맞는 운송수단 선택권 보장과 지원 정책 모색’이라는 주제 발표를 통해 중동 사태 이후 농가의 에너지 비용 부담이 빠르게 증가하고 있다고 말했다. 2025년 농가경제조사 기준 호당 광열비가 208만8000원으로 2020년 145만2000원에 비해  43.8% 늘었지만 같은 기간 농업경영비는 16.5% 증가하는 그쳤고 농업소득 대비 광열비 비중도 12.3%에서 17.8%로 상승했다고 밝혔다. 특히 농업 현장에서 비료와 농약, 농산물 등을 운송하는 1톤 화물차 역할이 적지 않지만 정부의 친환경차 지원정책은 전기차 중심으로 추진돼 농촌 현실을 충분히 반영하지 못하고 실정이라고 지적했다. 1톤 경유 트럭 단종 후 농업용 LPG 화물차 등록대수는 지난 2022년 6634대에서 2025년 8월 1만2622대로 증가했지만 유가연동 보조금과 농협 자체 유가보조 대상에서 제외돼 있을 뿐 아니라 기존 LPG 화물차 구매지원 사업에서도 국비 지원이 배정되지 않아 종료된 상태라고 강조했다. 농촌 현장에서 전기트럭 역시 충전 인프라 부족은 물론 긴 충전시간, 적재 중량 및 동절기 주행거리 감소 등의 제약으로 농번기 충전 대기시간이 농작업 차질과 경영 손실로 이어질 수 있다고 우려했다. 이에 문한필 전남대 교수는  전기차 중심의 일률적 전환보다 농촌 운행 환경과 농업인의 경제적 여건에 따라 운송수단을 선택할 수 있도록 하는 단계적 전환 전략을 제안했다. 특히 1톤 LPG화물차를 전기차 보급 확대와 충전 인프라 구축이 이뤄지는 과정에서 활용할 수 있는 브릿지 수단으로 활용하는 방안을 대안으로 제시했다. LPG 화물차는 충전시간이 짧을 뿐 아니라 기존 충전 인프라를 활용할 수 있고 노후 경유차에 비해 질소산화물 배출량을 줄일 수 있는 장점이 있기 때문이다. 이를 위해 농업용 1톤 LPG화물차에 대한 유가연동 보조금을 적용하고 면세 LPG 배정량 확대하는 한편 노후 경유 1톤 트럭을 LPG 또는 전기 화물차로 교체할 때 지원하는 농업용 화물차 전환 보조금 신설 등을 국회와 정부에서 검토해 줄 것을 제안했다. 1톤 LPG화물차 전환 보조금은 농업경영체를 대상으로 노후 경유차 폐차와 배출가스 저감을 지원 조건으로 설정하고 전환 대수와 농가당 경영비 절감액, 질소산화물 및 이산화탄소 감축량 등을 성과지표로 관리하는 방안이다. 이와 함께 농촌 전기차 급속충전 인프라 확충 수준과 연계해 LPG 화물차 지원을 단계적으로 축소하고 도입 3년 또는 5년 후 재평가하는 방안을 고려할 수 있을 것이라고 제안했다. 1톤 LPG화물차가 농업인의 경영안정과 탄소중립이라는 정책 목표 달성에 기여하면서 농촌 현실에 맞는 에너지 전환 지원체계에 기능과 역할이 할 수 있을 것이라는 기대다. 앞서 송옥주 의원은 이날 축사를 통해  "오늘 정책 토론회를 통해 현실적 대안이 마련되면 농해수위에서 적극적인 검토를 할 것"이라며 "긍정적이고 좋은 논의가 이뤄지길 기대한다"고 말했다. 황성혁 전북대 교수 주재로 진행된 이날 토론회에는 김해영 농림축산식품부 과장, 조원석 농협중앙회 국장, 서용석 후계농업경영인총연합회 사무국장, 박상희 소상공인연합회 팀장 등이 패널 토론에 참여했다. 이날 이동진 대한LPG협회 회장도 자리를 함께해 전기차 보급 확대 속 브릿지 연료로 1톤 LPG화물차가 보급이 농촌 현실에 기여할 수 있을 것이란 기대감을 나타냈다. ▲ 정책 토론회에서 송옥주 의원이 축사를 통해 이번 토론회가 농업과 농촌의 지속 가능한 미래를 여는 의미있는 출발점이 되길 기대한다는 뜻을 밝히고 있다. ▲ 황성혁 전북대 교수 주재로 패널 토론이 진행되고 있다.