KR, 녹색해운항로·해양 SMR 기술 논의

[에너지신문] 국제해사기구(IMO)의 온실가스 규제를 둘러싼 불확실성이 이어지는 가운데, 해운·조선업계가 탈탄소 대응 전략과 미래 친환경 선박 기술을 논의하며 해운산업의 에너지 전환 방향을 모색한다. 한국선급(KR)은 오는 5일 시그니엘 부산 그랜드볼룸에서 ‘KR 친환경기술 컨퍼런스 2026’을 개최한다고 3일 밝혔다. ▲ 2026 KR 친환경기술 컨퍼런스 포스터. 올해로 5회째를 맞는 이번 컨퍼런스는 ‘탈탄소 해운의 녹색항로를 열다: Green Shipping & SMR’을 주제로 국제 환경규제 대응 전략과 미래 친환경 선박 기술을 공유하는 자리로 마련됐다. 최근 IMO 넷제로 프레임워크(Net-Zero Framework)의 최종 채택이 연기되면서 국제 환경규제의 불확실성이 지속되고 있다. 이러한 상황에서 주요국은 친환경 연료 공급과 선박 운항을 연계한 녹색해운항로 구축을 추진하고 있으며, 해운업계에서도 선박 에너지효율 개선과 무탄소 연료 전환을 위한 기술적 대응에 관심을 높이고 있다. 이번 컨퍼런스는 ‘온실가스(GHG) 환경규제 대응 전략’과 ‘무탄소 해운을 향한 미래 기술’ 등 2개 세션으로 구성했다. 첫 번째 세션에서는 이정엽 KR 시스템안전연구팀 수석이 IMO 중기조치 동향과 글로벌 녹색해운항로 추진 현황을 소개한다. 이어 김민수 KR 선박해양기술팀 수석은 계측데이터 기반 선박 성능분석 플랫폼인 ‘POWER:ING’ 개발 현황을 발표하며, 같은 팀 김상엽 책임은 에너지 저감장치의 성능 평가 및 인증 방안을 설명한다. 두 번째 세션에서는 해양 SMR을 비롯해 국내 해운·조선업계의 탈탄소 대응 전략과 친환경 선박 기술 개발 동향을 집중적으로 다룬다. 이상익 KR 시스템안전연구팀 수석은 해양 SMR의 기술적 도전과 대응 전략을 공유한다. 한상태 HMM 책임은 온실가스 규제 대응 현황과 전략적 시사점을 설명하며, 이화택 HD현대중공업 책임은 친환경엔진 ‘힘센’의 기술 개발 현황을 소개한다. 이와 함께 KR은 컨퍼런스 현장에서 새롭게 발간한 ‘국제 해운 탈탄소화를 위한 선박 에너지효율 향상 기술: 원리와 적용 가이드’를 비롯해 총 10종의 친환경 기술문서를 배포한다. 김대헌 KR 부사장은 “국제 환경규제의 불확실성이 지속되는 가운데 해운업계는 당면한 규제 대응과 미래 에너지 전환을 동시에 준비해야 하는 상황”이라며 “이번 컨퍼런스가 녹색해운항로부터 해양 SMR까지 다양한 탈탄소 기술과 대응 전략을 공유하고, 해운산업의 지속가능한 미래를 함께 모색하는 자리가 되기를 기대한다”고 말했다.